车上这三块镜子 原来隐藏着这么多秘密

　　车内后视镜往往被忽视

车内中央后视镜的出现，让三块后视镜组合成为了主流，迅速被众多汽车厂家采用并推广，但至今仍然有人去忽视车内后视镜，甚至很司机在使用过程中也是似懂非懂。

使用后视镜，首先要做的就是调节后视镜，后视镜如何调节网上一搜索一大堆，各种说法也五花八门。其实如何调节也并没有什么固定标准，需要按照每个人开车的习惯和身高、坐姿等来调节，尽可能的缩小视觉盲区、让驾驶员观察舒适即可。

驾车过程中难免会遇到超车、并线、转弯的情况，通过两侧后视镜了解两侧和后方的路况，车内后视镜主要观察正后方以及远点是否有车辆跟随，综合考量以防自己在并线、超车等过程中与其他车辆发生碰撞。

特别是遇到交叉路口等一些人流量密集的路段，这时候后视镜是辨别机动车与行人距离的重要参考。 　　

但是，很多车主在开车过程中习惯使用左右两侧的后视镜，而往往忽略了车内后视镜。要知道车内后视镜有一个重要的特性，那就是它是平面的，这样可以反映出真实距离。在很多汽车都在减配时，唯独车内后视镜不但没有减配，反而一直在不断的升级，重要性就不言而喻了。

车内中央后视镜的作用其实非常重要，我们前面提到了它的重要特性就是平面镜，可以反映真实的距离。特别是在高速公路上，车速非常快，几十米的距离几乎瞬息而至，后方车距和车速都不好判断，这种情况下相比曲面镜，车内中央后视镜是最真实的。

因为车内中央后视镜能够看到的范围更大，两侧后视镜虽然也可以看到，但是对正后方来说盲区较大。而且车内后视镜是平面镜，更能反映真实距离，因此，在高速下紧急刹车必须要依靠中央后视镜来判断后方车况，避免因为自己对后车距离判断失误，造成后车追尾。

另外，车内后视镜还可以用来观察后排乘客，特别在后排乘坐的老人或者小孩，能够及时看到，也不需要回头，减小突发事故的同时也能时刻照顾到后排，当然了还有人说如果后排坐着的是个漂亮妹子，可以饱饱眼福了，不过提醒大家，开车一定要集中精力，可别一直盯着后视镜看妹子看，太危险了。